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简单介绍:
SC50x400,SC50x450,AirTac标准气缸 SC标准气缸内部被活塞分为有杆腔和无杆腔,当从无杆腔输入压缩空气时,有杆腔排气,气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动,使活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回。
详情介绍:
SC50x400,SC50x450,AirTac标准气缸



有关这类液压缸缓冲装置的工作原理:
在液压缸正常运转的过程中,其中的缓冲活塞可能随着进入缓冲腔内,同时内腔内部油液会被破流入到节流口并排出,因为节流口液态遭受较大的液阻,在腔内构成了较高的缓冲压力,因此能够有效降低活塞的运动速率,完成了缓冲的效果。
有关目前液压缸常见的几类缓冲构造:
实际上,所谓液压缸的缓冲装置,关键是指依靠调整柱塞和缓冲孔二者的间隔,形成不同的节流方法。依照过流面在缓冲过程中是否改变能够分两种基本结构,一种是固定节流方法缓冲,另一种则称为渐变节流式缓冲。
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