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CRB2BWU20-90S,CRB2BWU20-90SZ,SMC型叶片式旋转气缸 CRB2BW叶片摆动型气缸是带有固定止动装置的半旋转驱动装置。
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CRB2BWU20-90S,CRB2BWU20-90SZ,SMC型叶片式旋转气缸
为了及时了解气缸缸体的情况，一般是必须采用水压试验来检测其是否发生有裂纹。实际的方法是先把缸盖与缸体连接在一起，并安装好垫片，之后把气缸缸体的前端进水管连接上水压机的出水管接头。之后在缸体水套中注入要求的压力，注入完成之后，维持此情况五分钟在这一段时间内假如气缸缸体的表面上边发生有小水珠，那意味着有裂纹存有。这种情况下需要对于裂纹进行维修。那么，实际能够采用什么方式进行维修呢？总体来说，一共包括有三种方式。一种便是粘结法，此方法主要适用于裂纹产生部位受力非常小，并且温度还在100℃之内的状况。
通常情况下，在采用此方法对气缸缸体进行修复时，关键选用的粘结材料为环氧树脂。这是因为这种材料的黏结力特别强，基本不会造成收缩，疲劳性能也比较好，在利用环氧树脂开展粘结时，操作起来非常的简单。不过当温度上升，撞击力比较强的前提下，提议采用焊修法。
一旦发现气缸缸体裂纹比较明显，所在位置受力比较大，并且温度在100℃以上时，采用焊修法进行维修更加适合。根据焊修法，维修完成缸体可能具有较高的品质。除此之外还有一种维修方式称为补漏法，相比以上两种方法而言这种方式较为新奇。一般是采用堵漏剂来修补气缸缸体的裂纹。在具体气缸体裂纹的维修中，可以根据实际的损伤状况来挑选适当的维修方式。
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