TN20x150-S,TN20x175-S,大推力双轴双杆气缸


1)圆柱形环隙式缓冲装置:当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时,缸盖和缓冲活塞间形成缓冲油腔,被封闭油液只能从环形间隙δ排出,产生缓冲压力,从而实现减速缓冲。这种装置结构简单,制造成本低,所以在系列化的成品液压缸中多采用这种缓冲装置。
2)圆锥形环隙式缓冲装置。由于缓冲柱塞为圆锥形,所以缓冲环形间隙δ随位移量而改变;即节流面积随缓冲行程的增大而缩小,使机械能的吸收较均匀,其缓冲效果较好。
3)排气装置:液压传动系统中往往会混入空气,使系统工作不稳定,产生振动、爬行或前冲等现象;严重时会使系统不能正常工作。
因此,设计液压缸时,必须考虑空气的排除,对于要求不高的液压缸,往往不设计专门的排气装置,而是将油口布置在缸筒两端的较高处,这样也能使空气随油液排往油箱,再从油箱溢出;对于速度稳定性要求较高的液压缸和大型液压缸,常在液压缸的较高处设置专门的排气装置,如排气塞、排气阀等。
气缸归属于气动元件的关键构成,为了更好地确保其在应用全过程中可以一切正常工作中,避免出现多余的情况,可否选购一个适合的气缸也十分关键。怎样选购呢?这个问题毫无疑问一样困惑着许多气动元件客户。
针对一些经历深入了解的专业人员而言,她们都是有一套自身的挑选规范。可是针对许多“外行人”来讲,如何选择的确是一个难点。气缸是气动控制阀中的实行元器件,其品质如何把会立即危害所配套设施机器设备的总体性能。下边大家讨论一下专业人员是怎样开展挑选的。