產品詳情
簡單介紹：
SDAJ32-50-40-S-B,SDAJ32-50-50-S-B,亞德客型導杆超薄氣缸 SDA亞德客型薄型氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往複運動、擺動和旋轉運動。
詳情介紹：
SDAJ32-50-40-S-B,SDAJ32-50-50-S-B,亞德客型導杆超薄氣缸
還需注意的問題是，由於要滿足光滑過度要求，因而，務必對於螺紋孔出口與缸筒內壁的交彙處的毛刺開展**，毛刺的形成是由於，液壓缸缸套上的螺紋孔常安排在焊接工序以後加工，因此應設計製作專用刀具對它進行加工，來**毛刺。
依據工作中組織需要的力，根據考慮到負荷來明確液壓缸上的扭力和支撐力，進而明確內徑。
MRP-01-C-30，YUKEN油研疊加式減壓閥
MRP-01-H-30，
MRP-03-C-30，
MRP-03-H-30，
MRP-04-C-10，
MRP-04-H-10，疊加式減壓閥
MRP-06-C-30，
MRP-06-H-30，
MRA-01-C-30，
MRA-01-H-30，
MRA-03-C-30，油研減壓閥
MRA-03-H-30，
因為氣缸壓力小(0.4～0.5MPa)，輸出量並不大，一般在10000N上下(不超20000N)，輸出力過大，容量(直徑)過大。因而，在氣動式機器設備應該儘可能選用澎漲組織，以減少規格。
選擇氣缸活塞杆連接方式
在氣缸預選後，根據其不同的安置方式，有必要對氣缸的活塞杆（特彆是在細長貨比較大狀態時）穩定性進行驗算；並且對氣缸在實際使用條件下的耗氣量進行驗算。
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