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簡單介紹:
SC32-550,SCD32-550,亞德客型標準拉杆磁性氣缸 SC標準氣缸內部被活塞分為有杆腔和無杆腔,當從無杆腔輸入壓縮空氣時,有杆腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動,使活塞杆伸出;當有杆腔進氣,無杆腔排氣時,使活塞杆縮回。
詳情介紹:
SC32-550,SCD32-550,亞德客型標準拉杆磁性氣缸



有關這類液壓缸緩衝裝置的工作原理:
在液壓缸正常運轉的過程中,其中的緩衝活塞可能隨著進入緩衝腔內,同時內腔內部油液會被破流入到節流口並排出,因為節流口液態遭受較大的液阻,在腔內構成了較高的緩衝壓力,因此能夠有效降低活塞的運動速率,完成了緩衝的效果。
有關目前液壓缸常見的幾類緩衝構造:
實際上,所謂液壓缸的緩衝裝置,關鍵是指依靠調整柱塞和緩衝孔二者的間隔,形成不同的節流方法。依照過流麵在緩衝過程中是否改變能夠分兩種基本結構,一種是固定節流方法緩衝,另一種則稱為漸變節流式緩衝。
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